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南通老城崇川第二宗宅地底价成交

  • 发布时间:2020-10-16
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昨晚11点,长安街的大修开始施工。

素有“中国第一街”之称的长安街昨晚11点开始了从南里石路入口到五棵松桥的大修工程。据北京市交通委员会介绍,该项目主要采用沥青混凝土结构铺装路面,拓宽了万寿路和三里河东路附近的七条人行道。该项目预计于9月30日完成。

  部分路段出现龟裂

昨晚9点,长安街公主坟段的工作人员已经做好准备,等待11点长安街西段大修工程正式开工。长安街东起通州运河广场,西至首钢东门,全长约46公里。它的宽度和长度是世界上最高的,被称为“中国第一街”。

2009年,长安街(从四会东路到南里石路)进行了大修,双向拓宽为10车道。今年的大修是针对从南里石路到五棵松桥的路段。该路段总长6.88公里,已有12年未大修。有些部分有裂缝和车辙。该项目需要修复道路病害、铺设沥青混凝土结构和更换沥青路面。

  7处人行道将拓宽

据了解,该项目还将更新路缘石和人行道;加强和维护木樨地南侧的跨河桥梁;加固管道沿线检查井,更换“五防”井盖。其中,7条人行道已加宽,万寿路有3个交叉口,分别为西北、西南和东南方向的公交站。三里河东路附近有四个地方,分别是唐拉雅秀酒店前的人行天桥、长安商场西侧天桥北侧的楼梯和长安商场东侧天桥南北两侧的楼梯。

目前,长安街西段的无障碍设施比较齐全。本次大修中,对无障碍设施不符合要求的地方进行了改进和调整,如增加无障碍坡道、改善通道入口处的无障碍盲道、改善30个公交站点的无障碍设施、56个交叉口的边坡处理。

此外,人行道系统将得到完善,并与周围的建筑相连。为解决路面损坏问题,军博东西两侧的广场及行人通道将由目前的红色琉璃瓦改为防滑瓦。

  揭秘

  1.道路暗藏1米厚防爆层

长安街是北京最重要的城市主干道,其设计不同于普通道路。由于1号线位于长安街的正下方,为了安全和防空,在长安街的底部修建了一层80-100厘米厚的防爆层。20世纪60、70年代,由于资金的限制,防爆层上面只铺了一层12厘米厚的混凝土,直到80、90年代才铺上沥青路面。

据公联公司相关负责人介绍,本项目将在沥青路面铺设前将所有沥青路面刮掉并重新铺设。为了确保驾驶舒适,使用湖沥青代替从石油中提取的沥青,石油直接从沥青湖中提取。这种沥青比普通沥青贵50%。

  2.使用“双面胶”减少裂缝

据了解,普通道路分为路基和路面,总厚度约50厘米,但长安街分为防爆层、混凝土层和两层沥青层,总厚度约120厘米。为了更好地将沥青层与混凝土结构粘结在一起,本工程专门增加了一层“双面胶带”,这是一种高粘度、高弹性的改性沥青。这层沥青是由市政路桥建材集团生产的。“我以前在西二环使用过美国产品,这次是第一次大规模使用国产产品。”

这种材料可以使两层更加粘结,减少路面裂缝,防止“两层皮”,同时还起到防水作用。

长安街大修一直是推广应用新型路面材料的重要契机。1997年,在长安街东段大修中采用马蹄脂碎石混合料,以提高路面的耐久性;2009年,长安街东段